大阳那款能跑90km/h的机动“钢炮儿”来了!出售

日前,泰国第二届视频论坛(Videnovation)在TCDC泰国创意设计中心举办。本次活动以音乐艺术和娱乐技术为主题,并积极拓展创意设计的理念成果。

2018年10月3—7日,E客电动受邀参加了德国科隆展,现场E客电动发布了一款全新电动摩托车-E2,欧洲统一零售指导价为4200欧元。

想象的到吗,我们熟知的大阳摩托,已经走过了27个年头了。回首这27年,弹指一挥间,一代代车友成长,一代代车型更迭,看着PPT上的一张张图片,如同看着大阳摩托的成长史,相信那些足以称为“大阳经典”的款型,在很多人脑海里留下了些许印记。

想象的到吗,我们熟知的大阳摩托,已经走过了27个年头了。回首这27年,弹指一挥间,一代代车友成长,一代代车型更迭,看着PPT上的一张张图片,如同看着大阳摩托的成长史,相信那些足以称为“大阳经典”的款型,在很多人脑海里留下了些许印记。

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时隔5个月后,国内版的E2终于面世!

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作为国内电摩市场中创意设计的典范,大阳E客携旗下E1和E2两款电摩车型亮相本次论坛。尽管这次并非车展,但大阳E客释放出的高端科技与时尚创意理念仍然吸引了大量观众前来参观体验。

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E2独有的中置电机,峰值功率高达4.2kW,扭矩达到165N·m,最高时速达到85KM/H,使其在动力、速度方面保持优势。

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大阳E客在泰国市场推出了更加贴合泰国风情的配色,时尚的设计和出色的动力性能也引起了泰国官方代表、现场媒体以及行业公司的关注,部分嘉宾还现场试驾了E客E2。

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E2的双电并联Auto-BPS系统,首次应用在国内电动车整车车型,顶配版采用原装锂电池,性能更优异,主电64V40AH,副电64V20AH,续航里程可达200KM。

3月6日,2019大阳经销商大会暨E2国内上市发布会在无锡召开,来自国内外的数百名嘉宾出席大会。

3月6日,2019大阳经销商大会暨E2国内上市发布会在无锡召开,来自国内外的数百名嘉宾出席大会。

电动出行已经成为全球出行的大趋势,而对于泰国这种摩托出行占比较大的国家,电动两轮车的普及将极大促进城市交通减排的步伐。相信大阳E客能够凭借出色的产品设计和强悍的车辆性能,在泰国摩托车市场中取得不错的成绩。

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CBS前后碟刹系统,前后制动力矩自动分配比例,联合制动,杜绝后轮甩尾。

大阳是国内最早一批向电动领域进军的摩企,也是比较成功的一家摩企。本次发布会上发布了两款新品:E客家族新成员——E2和E1 。

大阳是国内最早一批向电动领域进军的摩企,也是比较成功的一家摩企。本次发布会上发布了两款新品:E客家族新成员——E2和E1 。

全新的自适应AMS仪表系统,带有光感传感器,自适应环境变化,更是让整 车极具想象力。

其中,E2分为标准版、性能版和顶配版,主要区别如下图所示。

其中,E2分为标准版、性能版和顶配版,主要区别如下图所示。

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最后,公布了官方售价,E2标准版6999元、性能版7999元、顶配版12699元。

续航是在时速40km/h,驾驶员75kg的情况下测得

续航是在时速40km/h,驾驶员75kg的情况下测得

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E1 同样分为标准版、性能版和顶配版。

E1 同样分为标准版、性能版和顶配版。

大阳E客E2国内成功上市,为行业带来高端电动车制造的新理念新动力,更是在新国标时代一种全新的发展模式,相信未来E客将获得更多消费者的青睐和拥趸。

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续航是在时速40km/h,驾驶员75kg的情况下测得

续航是在时速40km/h,驾驶员75kg的情况下测得

在我看来,大阳的E客家族是目前国内所有电动车中,驾驶感受最接近摩托车的产品。因为E客采用的中置电机让车辆重心前移,使得车辆在平衡性、稳定性和操控性不受沉重的后轮轮毂电机影响,就像摩托车将发动机安置胯下。E1 主要是在E1的基础上进行了制动等方面的升级,凭借其灵巧的体型,更适合女骑手或身材娇小的男骑手。

在我看来,大阳的E客家族是目前国内所有电动车中,驾驶感受最接近摩托车的产品。因为E客采用的中置电机让车辆重心前移,使得车辆在平衡性、稳定性和操控性不受沉重的后轮轮毂电机影响,就像摩托车将发动机安置胯下。E1 主要是在E1的基础上进行了制动等方面的升级,凭借其灵巧的体型,更适合女骑手或身材娇小的男骑手。

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个人更感兴趣的则是E2这款全球车型。先来看波外观:

个人更感兴趣的则是E2这款全球车型。先来看波外观:

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相比E1和E1 ,E2的外形尺寸更大,达到了1840mm×700mm×1110mm,这个尺寸可以满足身高175cm到185cm的驾驶员舒适驾驶,腿部空间不会局促。更值得一提的是E2的座桶空间——35L!当然,这35L中要放置E2的高效电池组,即便如此,座桶空间也足够日常使用。顶配版车型第二组电池的加入占据了大部分座桶空间,如需更多空间,则需车友自行装配尾箱或边箱。

相比E1和E1 ,E2的外形尺寸更大,达到了1840mm×700mm×1110mm,这个尺寸可以满足身高175cm到185cm的驾驶员舒适驾驶,腿部空间不会局促。更值得一提的是E2的座桶空间——35L!当然,这35L中要放置E2的高效电池组,即便如此,座桶空间也足够日常使用。顶配版车型第二组电池的加入占据了大部分座桶空间,如需更多空间,则需车友自行装配尾箱或边箱。

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电机使用的是大阳E2铝合金永磁智能步电机,控制器为Ecooter高效智能电动机控制器,在双电并联系统的伺服下,最高可达到64V60Ah的容量和3.84KWh的电量,迸发165N·m的动力输出,并能保证在40km/h的时速下,载着75kg的驾驶员行驶200km,这个数据放眼国内算得上是非常良心的了。

电机使用的是大阳E2铝合金永磁智能步电机,控制器为Ecooter高效智能电动机控制器,在双电并联系统的伺服下,最高可达到64V60Ah的容量和3.84KWh的电量,迸发165N·m的动力输出,并能保证在40km/h的时速下,载着75kg的驾驶员行驶200km,这个数据放眼国内算得上是非常良心的了。

此外,前开环式的LED灯带辨识度很高,透镜的加入也让照明效果得以保证。

此外,前开环式的LED灯带辨识度很高,透镜的加入也让照明效果得以保证。

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后贯穿式的LED尾灯也颇具科幻感,个人感觉尾部灯带还可以设计得再收窄一些,这样会更有运动感还凌厉感。

后贯穿式的LED尾灯也颇具科幻感,个人感觉尾部灯带还可以设计得再收窄一些,这样会更有运动感还凌厉感。

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多功能液晶仪表,可满足双电电量剩余、时速、可行驶里程、已行驶里程、总行驶里程、大气温度、时间等信息的切换和显示。

多功能液晶仪表,可满足双电电量剩余、时速、可行驶里程、已行驶里程、总行驶里程、大气温度、时间等信息的切换和显示。

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轮胎前后均为100/80-12尺寸,属于踏板车常规尺寸。制动系统前后单盘式制动,配有CBS系统。

轮胎前后均为100/80-12尺寸,属于踏板车常规尺寸。制动系统前后单盘式制动,配有CBS系统。

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此外,该车还配有10秒慢速倒车、高低速切换、胎压监测、USB充电、智能钥匙等多项系统。

此外,该车还配有10秒慢速倒车、高低速切换、胎压监测、USB充电、智能钥匙等多项系统。

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现场,各地经销商积极试驾了两款新品。

现场,各地经销商积极试驾了两款新品。

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有商家表示:E2这款车的售价会是影响低收入群体购车动力的因素,但经过多年的销售经验来看,这个定价也很符合大阳电摩的市场定位。总之,该买的一定会买,不会买的也会很喜欢这款车!

有商家表示:E2这款车的售价会是影响低收入群体购车动力的因素,但经过多年的销售经验来看,这个定价也很符合大阳电摩的市场定位。总之,该买的一定会买,不会买的也会很喜欢这款车!

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